近期从机电工程系机械制造教研室获悉，数控加工专业工学一体化教学模式探索初见成效。

因为一体化课程的需要，首先系部修改了课程教学计划。本学期按照周二、周四每天6节连上，每次课都有课题，有工作页，有明确的目标。1-2节课讲方法、讲内容、做演示，后四节课学生实践，做学习记录，有问题及时反馈，老师现场指导。利用现场一体化教室开展教学，边讲解、边示范、边操作。

学院首次尝试一体化课程改革，需要授课教师精心备课。无论理论教学与实践操练，教案中均以知识、技能的实际运用为主线，向学生讲述、示范完成任务的方法与需要掌握的基础知识，让学生认识专业知识的实践性。

在教学过程中，选课题很重要，现在安排的是一个课题6节课时间来完成，课题完成的时间少了或者多了都不好安排。有的课题比较大，可以将其分解成小任务试试，一开始进度可以慢些，一步一步做好，慢慢的6节课就变成一个大课题了。数控典型轴类零件加工课题较大，故将其分解成九个分项目，每个分项目完成之后，一个课题就完整实施了。

通过一系列准备工作，制作了《数控车床加工工艺及编程》一体化课程的电子教案，完善了一体化课程的PPT课件，开发了一体化课程的学生任务工作页，采取任务驱动教学法，规范了一体化教材的课程标准。

紧接着，就要合理安排课程体系。鼓励、引导学生利用课余时间进行学习研究。此外在保证掌握有关基础知识和基本理论的前提下，针对各一体化课程的特点，突出重点。

改革教学方法和教学手段。提高学生学习兴趣良好的开端是成功的一半。给学生介绍课程体系，让学生对本课程形成一个完整的认识，从而增强学生在实际工作中的适应性，为达到一专多能打好必要的基础。同时采用启发式教学以引导、帮助和促进学生对知识的领悟，激发学生独立思考和创新的意识，有利于调动学生的学习积极性，培养学生的创造性。

变灌输式教学为项目驱动式教学。将传统教学中的单一教学模式，变为师生共同活动的教学模式。在教学的过程中，多开展师生互动，采用“教师引在前、讲在后，学生想在前、听在后”的方法，引导学生自己思考解决问题；让学生多开展讨论，使学生积极思维，打开思路，同时教师参加讨论，对重点、难点处做讲解，最后进行总结；也可以安排学生动手实践，这样就更能取得良好的教学效果。

采用现场教学的方式，重视实践教学，加强能力培养。在数控编程的过程中，数控加工中非常重要的一个环节就是对刀具合理选择，它不仅会对机床的加工效率产生影响，与加工质量也有着直接的关系。在对刀具进行选择时，通常需要将工件材料、加工型面类型等诸多因素充分纳入考虑范围。这些都需要现场教学，让学生动起来，真刀真枪的操作，才有效果。

在整个过程中，考验了老师从理论到实践，从图纸到实物的真功夫。同时，对于教师来说，这也是一次很好的经历，能够充分感受“做中学、学中做”，理论教学与实践教学融通合一，能力培养和岗位对接统一。

据悉，李功勇大师工作室已与江淮汽车技术中心、商务车制造公司等均有合作项目。希望能进一步发挥工作室的作用，工作室把发动机托盘加工转化为“工学一体化”实训课题，纳入到一体化教学中去，推行任务驱动、项目导向的教学模式。